IFOR WILLIAMS HB510XL – 3500kgs

IFOR WILLIAMS HB510XL – 3500kgs

IFOR WILLIAMS HB510XL – 3500kgs

Modèle présenté : HB510XL
Plancher aluminium, avec pont avant

De 2 à 4 chevaux

Caractéristiques :
– Plancher aluminium et revêtement en caoutchouc
– Baie coulissantes latérales
– Aérateur de toit
– Pont avant
– Volets arrières en aluminium
– Lumière intérieure
– Porte de visite verrouillable
– Roue de secours
– Ponts assistés par amortisseur à gaz
– Feux de position latéraux et feux de gabarit
– Tête d’attelage verrouillable
– Suspensions à lame de ressort
– Pneus 175R16C
PTAC 3500kgs – Détarage possible selon le permis et le véhicule tracteur

Il est disponible coloris noir, argent ou bleu

Options disponibles : pont-porte, grille de tête, bat flancs, enjoliveurs, caméra de surveillance, béquilles stabilisatrices, cales de roue, troisième feu stop, coffre/malle à selle, trailer Aid.

Cabochon feu arrière Gauche AJBA FP80 ERDE LC – XT Freiné – PLC240 freiné – XR & BE

A partir de 21530€

Référence: IFO-HB510XL Catégories : ,
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Flexible, le van HB510XL permet de transporter deux chevaux mesurant jusqu’à 17,2 hh (1,77 m) ou jusqu’à quatre poneys.

Le van HB510XL est équipé en série d’une hauteur de 2,3 m et d’une porte de visite verrouillable.

Avec son longueur intérieure de 14’ (4,26 m), le HB510XL peut contenir soit plusieurs bat-flancs télescopiques adaptés aux poneys*, soit un bat-flanc central unique permettant à deux chevaux de faire face à la route.

Les grandes fenêtres coulissantes et les aérateurs de toit apportent une lumière abondante et de l’air frais et créent ainsi un environnement confortable et sûr pour le cheval. Le revêtement en caoutchouc épais sur le plancher aide à minimiser la fatigue du voyage durant les longs trajets.

Que vous soyez une pension pour chevaux, un centre de randonnée, un centre équestre ou un particulier avec des poneys, ce van au poids brut maximum de 3 500 kg est un choix idéal.

Pour une plus grande flexibilité, les options supplémentaires disponibles sur le HB510XL incluent un pont arrière combiné et des portes de van.

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